1、軸(zhou)承(cheng)溫(wen)度過高：在(zai)機(ji)構運轉時，安裝軸(zhou)承(cheng)的部位(wei)允許有一定的溫(wen)度，當用手撫摸機(ji)構外殼時，應以不感覺燙(tang)手為正常，反之則表明(ming)軸(zhou)承(cheng)溫(wen)度過高。

    軸(zhou)(zhou)承(cheng)溫(wen)度過(guo)(guo)高的原因有：潤滑油質(zhi)量(liang)不符(fu)合要(yao)求或(huo)變(bian)質(zhi)，潤滑油粘度過(guo)(guo)高；機(ji)構裝(zhuang)配過(guo)(guo)緊(間(jian)隙不足)；軸(zhou)(zhou)承(cheng)裝(zhuang)配過(guo)(guo)緊；軸(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)圈在軸(zhou)(zhou)上或(huo)殼(ke)內轉動；負荷過(guo)(guo)大；軸(zhou)(zhou)承(cheng)保持架或(huo)滾動體碎裂等。

    2、軸(zhou)承噪(zao)(zao)音：滾動(dong)軸(zhou)承在(zai)工作中允許有輕微(wei)的(de)運轉響聲，如果響聲過大或有不正(zheng)常的(de)噪(zao)(zao)音或撞擊聲，則表(biao)明軸(zhou)承有故障。

    滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)產生噪音的(de)原因：比(bi)較復雜，1）是軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內、外圈配(pei)合表面磨(mo)損(sun)。由于這(zhe)在(zai)種磨(mo)損(sun)，破(po)壞(huai)了(le)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與殼體、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)配(pei)合關(guan)系(xi)，導致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)線偏(pian)離了(le)正確的(de)位置，在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)高(gao)速運動(dong)(dong)時產生異(yi)(yi)響。當(dang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)疲勞時，其表面金(jin)屬(shu)剝落，也(ye)會(hui)使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)徑向間(jian)隙增大產生異(yi)(yi)響。2）軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)潤滑不(bu)足，形成(cheng)干摩(mo)擦，以及(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)破(po)碎等(deng)都會(hui)產生異(yi)(yi)常的(de)聲(sheng)響。3）軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)磨(mo)損(sun)松(song)(song)曠后(hou)，保持架松(song)(song)動(dong)(dong)損(sun)壞(huai)，也(ye)會(hui)產生異(yi)(yi)響軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)損(sun)傷。滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)拆卸檢(jian)查(cha)時，可根據軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)損(sun)傷情況判(pan)斷(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)故障及(ji)損(sun)壞(huai)原因。

    3、滾(gun)(gun)(gun)(gun)道(dao)表面金屬剝(bo)落：軸(zhou)承(cheng)(cheng)滾(gun)(gun)(gun)(gun)動體(ti)和(he)內、外圈滾(gun)(gun)(gun)(gun)道(dao)面上均承(cheng)(cheng)受周期(qi)性脈動載荷的作用，從而產生(sheng)周期(qi)變化的接(jie)觸應力。當(dang)應力循環次數達到一(yi)定數值后，在滾(gun)(gun)(gun)(gun)動體(ti)或內、外圈滾(gun)(gun)(gun)(gun)道(dao)工作面上就產生(sheng)疲勞(lao)剝(bo)落。如果軸(zhou)承(cheng)(cheng)的負荷過大，會(hui)(hui)使(shi)這(zhe)種疲勞(lao)加劇。另外，軸(zhou)承(cheng)(cheng)安裝(zhuang)不正、軸(zhou)彎曲，也會(hui)(hui)產生(sheng)滾(gun)(gun)(gun)(gun)道(dao)剝(bo)落現象。軸(zhou)承(cheng)(cheng)滾(gun)(gun)(gun)(gun)道(dao)的疲勞(lao)剝(bo)落會(hui)(hui)降低軸(zhou)的運轉(zhuan)精度，使(shi)機構發(fa)生(sheng)振動和(he)噪聲。

    4、軸(zhou)承燒(shao)傷(shang)：燒(shao)傷(shang)的軸(zhou)承其滾道、滾動體上有(you)回火色。燒(shao)傷(shang)的原因(yin)一般是潤滑(hua)不足、潤滑(hua)油質量不符合要(yao)求或變(bian)質，以及軸(zhou)承裝(zhuang)配過(guo)緊等。

    5、塑性變形(xing)：軸(zhou)承(cheng)的(de)滾道與滾子(zi)接觸(chu)面上(shang)出現不均勻的(de)凹坑，說明軸(zhou)承(cheng)產(chan)生(sheng)塑性變形(xing)。其原因(yin)是軸(zhou)承(cheng)在(zai)很大(da)的(de)靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的(de)局部應力超過(guo)材料(liao)的(de)屈服極(ji)限，這種(zhong)情況一般發(fa)生(sheng)在(zai)低速旋轉的(de)軸(zhou)承(cheng)上(shang)。

    6、軸承座(zuo)圈(quan)裂紋(wen)：軸承座(zuo)圈(quan)產生裂紋(wen)的(de)原因可能是軸承配合過緊，軸承外(wai)國或內圈(quan)松動，軸承的(de)包(bao)容件變形，安裝軸承的(de)表(biao)面(mian)加工不良等。

    7、保持架碎裂：其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈(quan)歪斜(xie)等。

    8、保(bao)持架(jia)的(de)金屬粘附在(zai)滾動(dong)體(ti)上，可能(neng)的(de)原因是(shi)滾動(dong)體(ti)被卡在(zai)保(bao)持架(jia)內(nei)或潤滑不足。

    9、座(zuo)圈滾道嚴重磨損：可能(neng)是座(zuo)圈內落入異物，潤(run)滑(hua)油(you)不足或潤(run)滑(hua)油(you)牌號(hao)不合適。